播磨・但馬を貫き、日本の近代化を支えた産業道路「銀の馬車道」と「鉱石の道」の日本遺産認定を受けて、沿線の６市町などでつくる日本遺産「銀の馬車道・鉱石の道」推進協議会が２９日に発足し、姫路市内で設立総会を開いた。遺産を生かした観光客誘致や地域活性化に向け、一丸となってＰＲを進める方針を確認した。（宮本万里子）

　朝来、姫路市と福崎、市川、神河町、養父市は「銀の馬車道」（飾磨港－生野鉱山）と「鉱石の道」（生野－明延鉱山など）をテーマに申請。４月、文化庁から日本遺産に認定された。

　同協議会は、各道でつくっていた協議会を母体に設立。総会には６市町長や地元企業の社長ら１２人が出席し、会長に中元孝迪・銀の馬車道ネットワーク協議会長を選んだ。

　文化庁の補助金約４５００万円を財源とした２０１７年度の予算案を承認。公式ホームページの制作や、道を舞台にしたウオーキング、サイクリングイベントの実施、シンポジウムの開催などの事業を確認した。

　意見交換もあり、出席者は「ＪＲ播但線の特急本数を増やしてもらうよう要望してはどうか」「住民を巻き込む仕掛けが必要」と発言。認定を支援し、協議会の構成団体になった神戸新聞社の高士薫社長は「外国人観光客らを意識し、かみ砕いて情報発信することで、二つの道を知らない人にも価値が伝わる」と提案した。